El secretario de Planeación del gobierno estatal, Alberto Meléndez Apodaca, confirmó que en los trabajos del tren rápido que en una primera etapa correrá del Distrito Federal a Querétaro, no se tiene prevista la construcción de una estación en la ciudad de Tula, como era la intención, pero tampoco está descartada.
El funcionario señaló queque eventualmente podría haber un paradero, sin embargo será en etapas consecutivas y dependerá del flujo de pasajero que se transporte, así como del desarrollo logístico de la entidad. Explicó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes lleva a cabo un estudio ejecutivo de sistemas logísticos que involucra fuertemente al estado. Refirió que de acuerdo con este análisis Hidalgo se ubica como un estado con un amplio desarrollo, por lo que durante el transcurso de las tres etapas que tendrá el tren rápido, se prevé que haya dos estaciones intermedias pero con otro tipo de tren, aunque si en la misma vía.
Dijo también que el tren rápido de la Ciudad de México correrá primero de este lugar a Querétaro, posteriormente a Guadalajara y en una tercera etapa, se pretende llegar hasta Monterrey. En el caso de Hidalgo hay un convenio que se encuentra en desarrollo para firma entre el gobierno de la entidad y la SCT, ya que una parte de este proyecto atraviesa la entidad.
Resaltó que las dos estaciones intermedias que se tienen planeadas utilizarán la misma vía pero con otro tren y se tienen proyectada para las zonas de Tepeji-Tula y Tula- San Juan del Rio, en tanto se tendrá que esperar para que los usuarios hidalguenses puedan contar con una estación que permita acortar tanto tiempo como costos, subrayó el secretario.
Finalmente reiteró que en este esquema dijo que no se tiene prevista la participación económica el estado ya que es un trabajo federal, pero se tendrá que esperar el proyecto alterno que permitirá las estaciones intermedias para conocer si se tendrá que hacer una aportación en infraestructura.