Por: Diego Herrera
El Gobierno Federal de México, bajo la administración de Claudia Sheinbaum, ha emitido un decreto para la ocupación temporal inmediata de 99 predios privados en los estados de Hidalgo y Estado de México. Esta acción tiene como objetivo principal acelerar la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca, un proyecto de infraestructura ferroviaria considerado prioritario para la conectividad regional.
El decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federación, declara de utilidad pública una superficie total que supera los 110 mil metros cuadrados. De los 99 predios afectados, 57 se localizan en Hidalgo y 42 en el Estado de México.
Los municipios de Hidalgo donde se realizarán afectaciones incluyen Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez. En el Estado de México, los terrenos se ubican en Tecámac, Temascalapa y Zumpango. Estos predios fueron identificados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) como indispensables para la construcción de vías, estaciones y la infraestructura operativa necesaria para el tren.
La ocupación temporal se otorga a favor de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, entidad responsable de la ejecución del proyecto ferroviario. Esta agencia deberá cubrir las indemnizaciones correspondientes a los propietarios, basándose en los avalúos emitidos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales. Los afectados tendrán un plazo de 10 días hábiles, a partir de la publicación del decreto, para iniciar un procedimiento judicial si desean controvertir el monto de la compensación económica.
El Tren Interurbano AIFA-Pachuca es concebido como una alternativa de movilidad que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la Ciudad de México y Pachuca, Hidalgo. Se espera que el proyecto impulse la movilidad regional, reduzca los tiempos de traslado y genere una derrama económica local, creando oportunidades de empleo y fomentando la integración regional.
Actualmente, la obra registra un avance estimado entre el 30% y el 34.80%. Se prevé que el proyecto esté listo para el primer semestre de 2027, con una fecha de culminación estimada para el 30 de junio de 2027.