El fortalecimiento de la infraestructura vial va aparejado con el desarrollo de los grandes centros urbanos. Las vialidades se convierten en un factor fundamental que contribuye a facilitar el desarrollo económico, social y por ende, una mejor calidad de vida a los seres humanos. Entre otras cosas, las vialidades urbanas generan condiciones que permiten la atracción de inversionistas y de esta manera, incrementan la posibilidad de crear fuentes de empleos. Las calles, avenidas, bulevares o corredores, propician y permiten el traslado de las personas de sus hogares a sus puntos de trabajo en un menor tiempo, logrando una mayor eficiencia en sus actividades diarias.
Sin embargo, en ciudades en las que no se realiza una adecuada planeación se tiene como consecuencia un aumento en los efectos negativos sobre la calidad de vida de las personas. El deterioro del ambiente se produce por la saturación de vehículos en las vías donde se construyeron o sobrepusieron infraestructura de transporte sin realizar los cálculos que determinan el flujo de vehículos, así como, la ausencia de estudios técnicos y de logística que solo incentivan que los automóviles permanezcan mayor tiempo encendidos, acelerando la emisión de contaminantes a la atmósfera.
Aun cuando existen manuales en los que ya están establecidas las características para el desarrollo de proyectos de vialidad y transporte, se omiten muchos de los aspectos que son primordiales basados en una metodología adecuada para el diseño y la ejecución de este tipo de obras. Esos manuales definen como una prioridad el diseño de espacios seguros, acordes al contexto e imagen de las ciudades. En ellos, se resalta la necesidad de diseñar espacios sustentables, accesibles. Los centros urbanos que atienden una construcción de vialidades basadas en proyectos de largo plazo, se vuelven competitivos y eficientes.
La ciudad de Pachuca es un centro urbano en donde no se ha analizado de manera adecuada el diseño de las vialidades. Aunado a ello, se suma la mala planeación del sistema de transporte masivo, la falta de ordenamiento de los lugares de estacionamiento o los problemas generados por las obstrucciones viales. Hace falta, para Pachuca, un diseño de vialidades que vaya acompañado de un plan de urbanización que se oriente en la búsqueda de la eficiencia y eficacia del sistema de transporte, priorizando y considerando la seguridad de peatones y ciclistas.
Para un sistema de transporte como el Tuzobús, creado para Pachuca, debió realizarse bajo una planeación en la que contemplaran de manera integral las rutas alimentadoras a la principal, y éstas debieron ser suficientes para cubrir todas las rutas que de forma natural que facilitan una mayor accesibilidad a las y los usuarios.
El aumento en los tiempos de traslado, la falta de mecanismos de acceso para personas con discapacidad o el mayor costo debido a que deben utilizar otros medios que les permitan llegar a las estaciones en las que deben abordar el Tuzobus, generan un impacto negativo en la vida de los habitantes de la capital del estado.
Al ser una ciudadana como tú, me hubiera gustado que me pidieran mi opinión para el desarrollo de este medio de transporte masivo, pero ahora que ya está en funcionamiento con serias deficiencias, es grave el hecho de que las autoridades responsables no se han acercado a las y los ciudadanos para escuchar sus opiniones y con base a ello, realizar las modificaciones necesarias que permitan mejorar las condiciones.
Por esto mi compromiso, como próxima diputada local, es impulsar los mecanismos de consulta con la ciudadanía en las decisiones de gobierno porque soy una ciudadana como tú, libre, valiente y honesta.