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    800 mdp en infraestructura para la Sierra y Huasteca hidalguenses

    26/12/2024 Estatal
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    • Se realizaron obras en los rubros deportivo, de caminos y carreteras e hídrico

    Durante 2024, la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), ejecutó más de 100 obras para 20 municipios de la Sierra y Huasteca hidalguense, principalmente, con una inversión superior a los 790 millones de pesos (mdp).

    El titular de la dependencia, Alejandro Sánchez García manifestó que muchas de esas obras fueron supervisadas y recorridas por el gobernador Julio Menchaca durante las Rutas de la Transformación, ya que desde el inicio de su periodo de gestión, su interés ha sido el desarrollo de todas las regiones de Hidalgo.

    Entre las principales obras destacan la pavimentación en concreto hidráulico del acceso a cabecera de Tlahuiltepa, cuya etapa actual asciende a los 48.3 mdp; la terminación de la construcción de pavimento de concreto hidráulico de la carretera Metztitlán – Zoquizoquipan, en la cual se invirtieron 43.3 mdp y la construcción de interconexiones a la línea de conducción del sistema de agua potable Los Berros, en el municipio de Atotonilco el Grande, una obra con inversión de 23.2 mdp.

    Destacan también 8 obras del programa Construye tu Camino en los municipios de Eloxochitlán, Zacualtipán de Ángeles, Tlahuiltepa, Huejutla de Reyes, Eloxochitlán, Molango de Escamilla y Atotonilco el Grande; y el Estudio y proyecto para el encauzamiento y saneamiento del Río Chinguiñoso, en Huejutla de Reyes, con una inversión de 7.7 millones de pesos, entre otras.

    El período 2024, citó Sánchez García, fue muy importante, pues por segundo año consecutivo se distribuyó obra en los 84 municipios. Y para garantizar su durabilidad, es permanente la supervisión de la Secretaría de la Contraloría del estado, la cual analiza materiales, espesores y que cada obra se ejecute en tiempo y forma, para que no existan reportes de obras abandonadas como ocurría en años anteriores.

    Muchas de las carreteras que se reconstruyeron y rehabilitaron llevaban varias décadas en el abandono o en años recientes fueron afectadas por las lluvias, lo que hizo necesaria la inversión en mejorar los trayectos de habitantes y visitantes de estas regiones, concluyó.

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